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主要設施

鄰近景點

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  • Cuneo Mansion and Gardens (6.5 公里)
  • 勞普紀念博物館 (7.5 公里)
  • 歷史文化村 (9.8 公里)
  • 運動員鄉村俱樂部 (11.6 公里)
旅館預訂費用>旅遊大亨


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 不滿廢SHSAT 亞裔維權聯盟上街頭


影音來源：記者顏嘉瑩

紐約市長白思豪(Bill de Blasio)自2日起宣布將逐步取消特殊高中入學考試SHSAT，該提案6日(周三)在州議會教育小組委員會進行投票，一旦通過將對華人社區影響甚鉅。4日亞裔維權大聯盟舉行記者會，表示華社全力反對該提案通過，5日(周二)與10日(周日)將於市議會舉辦兩場示威遊行，讓政府聽到民眾的反對聲音。

亞裔維權大聯盟(CAACR)召集人陳善莊在記者會上表示，該提案未經過任何的公聽會或詢問社區意見，臨時發布並僅有幾天就要投票，讓華社措手不及。他說，布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)在華社多次呼籲華人捐款，但卻支持白思豪取消SHSAT的政策，此舉「讓華人無法接受」

州眾議員白彼得(Peter Abbate)華裔助理曲怡文表示，相關單位應改變目前初中的教育系統，鼓勵學生努力學習而進入特殊高中，而非取消SHSAT。她解釋，目前布碌崙、皇后區已有多個學區的學校擁擠，還有許多來自兩區的學生就讀特殊高中，若改變現有體制，這些學生將被迫回到自己的學區，造成學區更加擁擠。

居住在貝瑞吉的家長Vito LaBella曾經在紐約市的教育體系工作十年，兩個兒子分別就讀七年級和四年級，日前七年級的兒子Dylan獲得進入布碌崙科技高中的機會，四年級的兒子也希望通過考試而進入特殊高中就讀。「市長白思豪說非洲裔和西語裔的學生參加SHSAT人數少，那為何不舉辦統一考試，讓所有學生都能夠公平參加？」

紐約同源會會長陳慧華認為，過去在布碌崙科技高中(Brooklyn Technical High School)有超過半數為非洲裔學生，而亞裔學生近年經過努力後進入該校，「這是時代的變遷，市長不應該以『這些學校看起來不像紐約市』為由就要廢除SHSAT，社區無法接受。」

陳善莊指出，「接下來要讓政府聽到人民的聲音，舉辦示威遊行，團結族裔一起反對該提案。」亞裔維權大聯盟5日下午2時在位於曼哈頓下城的市議會前示威遊行，10日下午1時至3時在同一地點號召萬人抗議示威活動，呼籲民眾踴躍參加。

當天參加記者會包括亞裔民主黨俱樂部主席趙靖桉、州眾議員寇頓(William Colton)助理唐鳳巧、教育聯盟(CoalitionEdu)主席Iran Khan、第22選區民主黨州參議員參選人羅柏勤(Ross Barkan)、24學區委員黃友興、紐約同源會副主席李立民、亞裔維權人士羅維宗、美國亞裔社團聯合總會副主席姜書棟等人。






 〈Q3產業景氣展望〉車用零組件表現分歧 二大趨勢可留意


汽車零組件族群今年以來表現不熱絡，究其原因是全球最大二個車市中國和美國，成長力不如過去快速，但可留意的是，汽車業正處在革命時代，電子化和自動駕駛發展趨勢明確，加上全球各大車廠對新能源車正如火如荼注資研發，隨著下半年進入車市傳統銷售旺季有助題材發酵，兩大趨勢牽動族群表現。

法人指出，美國車市在 2010-2016 年的銷售超級循環後，去年在高基期影響下，銷售反而衰退 2%，今年恐持續下滑，而中國車市雖維持成長，但增幅也面對趨緩壓力。

因此，汽車零組件股投資策略也必須有所改變，市場都著眼在成長空間仍相當大的先進駕駛輔助系統 (ADAS) 功能、甚至是自動駕駛發展，及還在起飛階段的電動車，相關業者成長潛力不少，另一方面，正積極轉向輕量化發展、安全配備的傳統零組件業者發展性也不容小覷。

作為國內最大的汽車零組件業者，東陽 (1319-TW) 指出，正積極朝輕量化新技術、新工法和新產品發展，除持續在 OEM 市場出貨多家中國業者，也全力衝刺新能源車市場。

全球汽車大廠正積極開發電動車技術，而近期最廣為人知的新突破就是大廠特斯拉 Model3 突破產能瓶頸，6 月底前產量提升至每周 5000 台的目標有望如目標達成，甚至傳出 9 月有望再提升，對於電動車相關供應鏈是一大利多。

其中，最受惠廠之一是和大 (1536-TW)，和大董事長沈國榮日前在股東會透露「客戶成長速度和內部預測都蠻接近的」，樂觀看業績會逐漸增溫，尤其近期新台幣趨貶，第 2 季匯損壓力大幅趨緩，皆有助獲利表現增強。

而短時間更易看到發酵的業績題材，在於汽車安全配備滲透率提高，主要是因車廠為了提升市場競爭力，正逐漸增加更完善的安全配備和 ADAS 系統到中低階車款。可留意相關廠商有智伸科 (4551-TW) 和劍麟 (2228-TW)。

智伸科是汽車動力暨安全零組件大廠。智伸科指出，車廠持續將 GDI、DCT(雙離合器) 和 ADAS 等系統擴大到更多新車款，使滲透率提升，帶動客戶對旗下包括汽油高壓泵浦、ABS/ESC 控制閥、DCT 等汽車零組件產品的需求穩健攀升。

劍麟主要生產汽車安全氣囊金屬部件、預縮式安全帶精密導管和方向盤轉向系統組件等，主要客戶有 Autoliv、Takata 和 TRW，此三大客戶供應全球 85% 汽車安全氣囊模組，為因應市場需求，劍麟甫在兩岸的生產基地新增生產設備，隨著新產能開出挹注業績。








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