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身分證應有配偶欄 民間團體陳情
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「別讓新版身分證沒有國家，別讓新版身分證沒有身分。」對策研討會主席余聖理1日說，「已婚的愛情騙子若拿隱藏配偶欄的新身分證，你根本不知道被騙了。」他認為內政部近期舉辦的新版身分證改版投票活動是鼓勵婚外情。他也質疑該投票數字有不當灌水。戶政司專門委員陳子和回應說，｢為了防止灌票，才跟實體登記的臉書結合。」
守護台灣聯盟、對策研討會以及高雄市家長聯盟1日到內政部前上演「蔡英文的新身分證」行動劇表達訴求，反對內政部從21日起舉辦的「身分證明文件再設計」網路票選活動，將來不強制規定標示配偶欄、父、母欄、性別欄，余聖理憂慮說，「身分證改版後，其他的證照可能會跟著模仿。」
「隱藏性別欄不是好事，用字號第一碼來看性別不夠顯眼，很容易看錯，」他希望國籍的保留則是因為憲法規定，保留父、母欄則可做為緊急聯絡。余聖理認為，身分證應便於攜帶，作為確認身分以及實際聯絡需要。
台灣守護聯盟代表則表示，實在不需要花幾億大費周章換身分證，呼籲政府避免民怨，讓人民能一心為國家努力，而非內鬥，表示支持改版結合自然人憑證，但不希望刪除配偶、父母等欄位。高雄市家長聯盟召集人洪志和亦表示，請政府好好拚經濟，而不要為了私人或斯黨意識形態，浪費大量公帑。
對於之前票選系統當機以及被駭，「之前登入不了，卻在幾小時內看到票數明顯增長。」余聖理認為政府在蒐集各方意見之後，做出錯誤判斷，其中國旗國號是比較爭議的問題，但是像性別、配偶、父母欄大部分網民都傾向留住這些欄位。余聖理質疑臉書投票沒有民意基礎與公正性。
陳子和現場收下陳情書，並回應，「歡迎你們表達意見，我們很理性看這件事情，會看完陳情書，再進行研議。」為了防止灌票，他們才跟實體登記的臉書結合，目前都還沒定案，只是先設計版面。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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